Marianne Veenstra: Een stapje rustiger aan

Mijn doel dit jaar lag op de resultaten per wedstrijd en niet op de eindstand in het WK. Ik had namelijk besloten om niet naar Qatar en Thailand af te reizen. Daar kwam in de voorbereiding op het seizoen een kleine verandering in.



Ik heb namelijk een aantal malen deel mogen nemen aan wedstrijden in Japan. Ik heb contact opgezocht met mijn Japanse vrienden of zij nog een motor konden regelen met hun connecties in Thailand. Een Husqvarna ging niet lukken maar een KTM was geen probleem, dus heb ik mijn vering ingepakt en ben ik afgereisd naar het WK in Thailand.

Achteraf heb ik hier wel een beetje spijt van. Ik heb erg veel moeite met crossen in de warmte en al helemaal als het in de schaduw al 40graden Celsius is en daarbij werd ik ook nog eens ziek de avond voor de wedstrijd. Gelukkig was ik niet de enige want er waren rijders die de finish niet eens gehaald hebben. Ik eindigde deze wedstrijd op een 10e plaats.

Er waren niet veel wedstrijden dit jaar maar de wedstrijden van Engeland en Frankrijk waren week op week. Ze gingen wel goed maar was erg gespannen en het waren niet de resultaten waarop ik gehoopt had. Ik eindigde tweemaal op een 9e plaats. In Duitsland ging het een stukje beter en eindigde ik als 8e.

Na lang wikken en wegen heb ik besloten aan de laatste wedstrijd in Loket niet deel te nemen. Dit komt omdat mijn vader een week voor deze wedstrijd een herseninfarct heeft gehad. Gelukkig heeft hij er geen blijvende schade aan over gehouden maar mag helaas nog niet volledig werken en kampt nog vaak met hoofdpijn. Als ik wel in Loket had deelgenomen had ik kunnen opklimmen naar P7 maar ik kon niet verder zakken in het klassement dus ben in het WK in 2015 als 10e geëindigd.

Rond oktober heb ik de zandtraining weer opgepakt voor deelname aan de Redbull Knockout te Scheveningen. Iets waar ik in het begin tegenop keek en echt niet leuk vond. Ik heb zo genoten om op harde banen te trainen en rijden voor de WK wedstrijden. Maar na een aantal keren ging het rijden op zand ook weer stukken beter. De halve finale op zaterdag in goed met een 55e plaats in mijn groep. De halve finale op zondag ging helaas niet zoals gehoopt. Na een uitwijkmanoeuvre in de tweede ronde ben ik letterlijk gestrand en heb ik 30minuten met mijn handen zandkastelen gebouwd. Daarna heb ik mijn weg vervolgd en kon ik nog 2 ronden rijden en ben ik als 666e geëindigd van de 1500 deelnemers.

Sinds november woon ik samen met mijn vriend en per 1 oktober ben ik 40uur in dienst bij een zakenreisbureau in hartje Den Haag. Dit heeft mij doen besluiten om niet meer deel te nemen aan de volledige WK kalender. Aangezien de concurrentie niet stil blijft staan en volop (door de week) kan trainen loop ik achter. Maar dit betekend niet dat de motor aan de kant wordt geschoven. Het is en blijft mijn passie dus ga ik in de weekenden lekker rijden en ben ik van plan om het WK in Assen mee te doen. Omdat ik het stiekem nu al wel een beetje mis. Aangezien ik dit jaar al 10jaar aan het WK heb deelgenomen.

Door mijn val in 2013 zal ik nog ooit een achterste knieband operatie moeten ondergaan maar aangezien de revalidatie 6-9maanden bedraagt stel ik deze liever nog even uit.

Ik wil uiteraard mijn vader, moeder , zus en vriend en mijn vriend Maik enorm bedanken voor alle steun het afgelopen seizoen en vanzelf sprekend ook voor de vorige jaren. Dankzij de steun van de volgende mensen/merken heb ik het zover mogen schoppen in 2015; Husqvarna Motorcycles, Hocoparts (Arai, 100%, Gaerne, Belray en Dunlop) , HGS, Twin Air, Pol Motors, Ortema, LA.van Roozendaal, HOSoil, P. Kuipers Financiële diensten, Renskje Top, CRM compositi, KORAX mx clothing en RK services.

Uiteraard ben ik zeer dankbaar voor alle steun tijdens mijn motorcross carrière dus wil ik deze mensen ook nogmaals bedanken.

Tot snel!
#149

 

Marianne Veenstra meldt af voor laatste WK dames in Tsjechie

Voor Marianne zou dit haar laatste internationale WK seizoen zijn. Ze is druk aan het solliciteren om fulltime aan de slag te gaan waardoor het trainen met de motor op een laag pitje komt te staan terwijl de concurrentie niet stil blijft zitten.

Marianne Veenstra meldt af voor laatste WK dames in Tsjechie

Dit weekend staat voor haar de laatste wedstrijd om het wereld kampioenschap in Loket, Tsjechie op het programma. Echter vorige week liep het allemaal even wat anders en is het door familie omstandigheden voor nu beter om thuis te blijven.

Marianne vindt het jammer om alles zo af te moeten sluiten maar gezondheid gaat boven alles!

Marianne Veenstra achtste in GP Dames in Duitsland

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team is in de voorlaatste wedstrijd om het wereldkampioenschap dames in het Duitse Teutschenthal in de top tien geeindigd.

Marianne Veenstra achtste in GP Dames in Duitsland

De dame uit Harkema kwam in de eerste manche niet goed weg bij de start. Ze begon aan een opmars maar helaas kreeg ze al snel last van harde onderarmen waardoor ze niet meer voluit kon rijden en genoegen moest nemen met een negende plaats. Ook in de tweede manche kreeg ze met harde armen af te rekenen waardoor ze opnieuw op een negende plaats werd afgevlagd. Met deze resultaten eindigde ze op een achtste plaats in het dagklassement.

Marianne heeft al verschillende keren op het circuit van Teutschenthal gereden en vind het een mooie baan. Op vrijdag was het bewolkt en regende het af en toe maar dit kon de baan goed gebruiken. Een nadeel in Teutschenthal is altijd dat ze erg veel sproeien. Op zaterdagochtend lag het circuit er in de vrije training goed bij maar er werden weinig verschillende lijnen ingereden. Dit bleef de hele dag zo omdat ze er na iedere klasse weer volop water op gooiden. Dit had tot gevolg dat je aan de zijkanten alleen maar modder had en het op de gedeelten waarop gereden was, spekglad werd.

Omdat Marianne haar eigen rijstijl goed kent, wist ze dat ze in de tijdtraining niet gelijk een goede tijd neer kon zetten. In de meeste gevallen zet ze haar beste tijd altijd tegen het einde van de sessie neer. Ze ging als laatste het circuit om zo ruimte te maken. Nadat ze een snelle ronde had gereden, kwam ze de pitlane binnen en verbaasde ze zich erover dat ze maar een twaalfde tijd had. Voor haar gevoel had ze namelijk een hele goede ronde gereden. Wanneer ze er een seconde af zou kunnen rijden, kwam ze uit op een zesde tijd. Marianne zette nogmaals aan en wist haar tijd te verbeteren naar een achtste tijd.

In de eerste manche kwam ze bij het starthek niet goed weg maar ze draaide een goede eerste bocht. In de beginfase ging het rijden niet lekker met Marianne en kwam ze na een moeizame start, harde onderarmen en het verliezen van een aantal plaatsen uiteindelijk op een negende plaats over de finish.

De start van de tweede manche was perfect en op het rechte stuk had ze zelfs een voorsprong op de rest. Helaas zorgde een misschakeling in de eerste bocht ervoor dat ze een aantal plaatsen verloor. Helaas ging het rijden ook in deze manche niet lekker en kreeg ze opnieuw last van harde onderarmen. Toen de finishvlag viel, werd ze opnieuw op een negende plaats afgevlagd.

Met tweemaal een negende plaats in de manches eindigde Marianne op een achtste plaats in het dagklassement. De laatste Grand Prix van het seizoen wordt op 25 en 26 juli verreden op het circuit van Loket in Tsjechie. Marianne gaat zich goed voorbereiden op deze wedstrijd om zo fit mogelijk aan de start te komen.


Daguitslag WMX Duitsland:
1 Kiara Fontanesi 50 Pnt
2 Livia Lancelot 44 Pnt
3 Steffi Laier 38 Pnt
4 Nancy van de Ven 38 Pnt
5 Madison Brown 32 Pnt
8 Marianne Veenstra 24 Pnt

Tussenstand Wereld Kampioenschap Dames:
1 Livia Lancelot 220 Pnt
2 Kiara Fontanesi 218 Pnt
3 Nancy van de Ven 179 Pnt
4 Amandine Verstappen 138 Pnt
5 Genette Vaage 123 Pnt
10 Marianne Veenstra 92 Pnt


Marianne Veenstra negende in het WK Dames in Frankrijk

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team is in de vierde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Franse Villars Sous Ecot in de top tien geëindigd.

Marianne Veenstra negende in het WK Dames in Frankrijk

De dame uit Harkema zat er in beide manches goed bij na het vallen van het starthek maar kende zowel in de eerste als de tweede manche een moeilijke beginfase waardoor ze genoegen moest nemen met een tiende en een negende plaats.

Het circuit van Villars Sous Ecot is helemaal opnieuw opgebouwd. Voor Marianne was dit de eerste keer dat ze op deze locatie was. Op voorhand had ze alvast een aantal Youtube filmpjes bekeken maar dat het circuit een harde ondergrond had, was geen verrassing voor de dame uit Harkema. Op vrijdag kwam haar Husqvarna machine zonder problemen door de keuring en na de trackwalk met de KNMV op vrijdag was ze positief ingesteld voor de zaterdag.

In de vrije training had Marianne veel tijd nodig om alle verre springschansen te nemen. Marianne is niet zo’n springer en had daarom tot in de laatste ronde van de vrije training nodig om alle bulten te springen. Twee uur later stond de tijdtraining op het programma. Hierin ging het goed en omdat ze als laatste de baan op ging, had ze 1 ronde helemaal vrij baan om een goede tijd op de klokken te zetten. Helaas maakte ze in deze ronde wel een paar foutjes waardoor ze besloot om nogmaals aan te zetten. Na verschillende pogingen kwam ze uit op een negende tijd.

In de eerste manche pakte Marianne een start waar ze al een tijdje op hoopte en kon op een tweede plaats aan de wedstrijd beginnen. Omdat ook het aanzetten in de eerste ronde niet haar sterkste punt is, gingen er tijdens de ronde verschillende plaatsen verloren. Ze had het moeilijk om haar draai te vinden mede omdat het circuit gesproeid was. Ze zakte terug naar een twaalfde plaats maar na een aantal ronden herpakte ze zich en wist ze met goede rondetijden terug te komen naar een tiende plaats.

Ook in de tweede manche op zondag zat Marianne er vooraan bij na de start. Helaas was ze ook in deze manche te voorzichtig in de beginfase waardoor ze terug zakte naar een dertiende plaats. Na een zware valpartij in de kopgroep waarbij er gelet is op het inhalen bij de gele vlag, wist de dame uit Harkema uiteindelijk op een negende plaats over de finish te komen. Marianne had voor haar gevoel de motor niet onder controle en reed daarom niet zoals ze dat zelf graag wilde.

In de komende weken zal Marianne gaan werken aan haar slechte punten om over drie weken bij de volgende wedstrijd in het Duitse Teutschenthal sterk voor de dag te komen. In het dagklassement eindigde Marianne op een negende plaats en in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap bezet ze na vier wedstrijden de tiende plaats.

Uitslagen Grand Prix Dames in Frankrijk:

Eerste manche:
1 Livia Lancelot
2 Kiara Fontanesi
3 Nancy van de Ven
4 Francesca Nocera
5 Madison Brown

Tweede manche:
1 Kiara Fontanesi
2 Nancy van de Ven
3 Madison Brown
4 Amandine Verstappen
5 Natalie Kane

Daguitslag WMX:
1 Kiara Fontanesi 47 Pnt
2 Nancy van de Ven 42 Pnt
3 Madison Brown 36 Pnt
4 Livia Lancelot 32 Pnt
5 Amandine Verstappen 31 Pnt
9 Marianne Veenstra 23 Pnt

Tussenstand Wereld Kampioenschap Dames:
1 Livia Lancelot 176 Pnt
2 Kiara Fontanesi 168 Pnt
3 Nancy van de Ven 141 Pnt
4 Amandine Verstappen 113 Pnt
5 Francesca Nocera 109 Pnt
10 Marianne Veenstra 68 Pnt


Marianne Veenstra ruim in de top tien in het WK Dames in Engeland

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team is in de derde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Britse Matterley Basin in de top tien geëindigd.

Marianne Veenstra ruim in de top tien in het WK Dames in Engeland

In de eerste manche kende de dame uit Harkema een moeilijke beginfase maar ze herstelde zich goed en kwam nog terug naar een negende plaats. In de tweede manche ging het rijden beter en werkte ze een sterke beginfase af. Lang reed ze achter de zevende dame maar vond geen plaats om haar te passeren en kwam op een achtste plaats over de finish. Met deze resultaten eindigde ze op een negende plaats in het dagklassement.

Marianne is dit jaar begonnen met een praktijkgerichte toeristische opleiding waarbij ze op donderdag van 10-13 uur college had in Amsterdam. Daarna is ze met haar ouders richting Engeland gereden en kwam op vrijdagochtend op het circuit aan. Het was een druk programma want er kwamen in het weekend maar liefst zes klassen in actie.

Marianne was voor aanvang van het weekend best een beetje zenuwachtig want er zaten veel grote sprongen in het circuit. Ook was de tweede wedstrijd in Thailand niet zo gegaan zoals ze had gehoopt maar uiteraard was ze in Engeland beter voorbereid en kon ze op haar eigen motoren rijden. De eerste vrije training verliep goed en ze wist alle bulten te springen die ze op voorhand wilde springen. Vol vertrouwen begon ze aan de tijdtraining. Ook in de dames klasse was er een grote opkomst maar dit zorgde er wel voor dat het vrij druk was in de baan. Marianne werd een aantal keren gehinderd tijdens een snelle ronde en kwam daardoor niet verder dan een dertiende tijd.

De eerste manche werd al op zaterdag verreden. Na het vallen van het starthek zat Marianne er goed bij maar door een aantal foutjes in de beginfase moest ze vanaf een twaalfde plaats terug naar voren zien te komen. In het begin reed ze iets te gestrest en had het moeilijk om het tempo te volgen. Naarmate de wedstrijd vorderde begon het beter te gaan en knokte ze zich terug naar een negende plaats. Vervolgens begon ze in te lopen op de achtste dame maar helaas was de manche tekort om nog een serieuze aanval in te kunnen zetten waardoor ze tevreden op een negende plaats werd afgevlagd.

De start van de tweede manche was vele malen beter maar omdat ze het gas bij het aanrijden van de tweede bocht iets te vroeg dicht deed, verloor ze een aantal plaatsen. Normaal laat Marianne in de eerste paar ronden altijd iets liggen maar dat was in deze manche niet het geval. Ze bleef goed bij de kop en kon het hoge tempo goed volgen. De twee dames voor haar hadden een spannend gevecht waarvan er 1 onderuit ging. Marianne maakte hier dankbaar gebruik van en stootte door naar een achtste plaats. In de rest van de manche zat ze dicht achter Francesca Nocera. Ze heeft alles geprobeerd om deze dame te passeren maar slaagde hier helaas niet in en moest genoegen nemen met een sterke achtste plaats.

Met een 9-8 in de manches eindigde Marianne op een negende plaats in het dagklassement. In de tussenstand om het Wereld Kampioenschap staat Marianne op een elfde plaats en heeft een achterstand van slechts zeven punten op de tiende dame. Aankomend weekend gaat het kampioenschap verder in het Franse Villars Sous Ecot.

Daguitslag GP WMX Engeland:
1 Livia Lancelot 50 Pnt
2 Steffi Laier 42 Pnt
3 Nancy van de Ven 38 Pnt
4 Madison Brown 31 Pnt
5 Amandine Verstappen 31 Pnt
9 Marianne Veenstra 25 Pnt

Tussenstand Wereld Kampioenschap Dames:
1 Livia Lancelot 144 Pnt
2 Kiara Fontanesi 121 Pnt
3 Nancy van de Ven 99 Pnt
4 Francesca Nocera 91 Pnt
5 Amandine Verstappen 82 Pnt
11 Marianne Veenstra 25 Pnt


Marianne Veenstra in de top tien in GP Dames in Thailand

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team is in de tweede wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in Thailand in de top tien geeindigd.

Marianne Veenstra in de top tien in GP Dames in Thailand

Op vrijdagavond kreeg de dame uit Harkema vanwege de warmte last van koortsverschijnselen en ook de voeding bleef niet lang in haar buik. Ondanks dat ze zich op zaterdag een stuk beter voelde, kon haar lichaam het in de eerste manche niet aan om het hoge tempo de hele manche vast te houden waardoor ze genoegen moest nemen met een elfde plaats. In de tweede manche ging het rijden beter maar door een matige start moest ze ook in deze manche genoegen nemen met een elfde plaats. Met deze resultaten eindigde ze in het dagklassement op een tiende plaats.

Er staan dit jaar zes wedstrijden voor het Wereld Kampioenschap Dames op het programma. Vanwege tijdgebrek en het vele geld, besloot Marianne om de eerste wedstrijden in Qatar en Thailand over te slaan. Hierdoor had Marianne voldoende tijd om in mei tijdens de derde wedstrijd in Engeland fit aan de start te verschijnen. Marianne had heel wat uurtjes op de crosstrainer doorgebracht maar vanwege het aanhoudende slechte weer had ze pas twee of drie keer met de motor gereden. Vier weken voor de Grand Prix van Thailand raakte ze in gesprek met de FIM directeur van Japan of ze elkaar weer zouden ontmoeten in Thailand. Ze kent deze man van haar Japan ervaring van tien jaar geleden toen ze daar heeft mogen deelnemen in de 85cc klasse voor vrouwen. Hij zei dat hij veel contacten had in Thailand en dat hij daar wel een motor kon regelen. Na een korte onderhandeling en toch wat aarzelingen heeft Marianne een vliegticket geboekt zodat ze toch kon deelnemen aan deze tweede wedstrijd van het seizoen.

Omdat een Husqvarna huren niet mogelijk was in Thailand, heeft ze van Husqvarna Nederland toestemming gekregen om in deze Grand Prix deel te nemen op een KTM. Zelf had ze haar HGS uitlaat en vering meegenomen waardoor de technische keuring zonder problemen verliep. De eerste indruk van het circuit was goed maar Marianne is niet al te lang op het circuit gebleven om een verfrissende duik in het zwembad van het hotel te kunnen nemen. Helaas werd de enorme hitte haar op vrijdagavond teveel. Ze kreeg koortsverschijnselen en het eten bleef niet lang in haar maag.

Op zaterdagochtend voelde Marianne zich gelukkig weer beter. Om 10:00 uur stond haar eerste training op het programma, gevolgd door een tijdtraining om 12:30 uur. Ook de eerste manche werd al op zaterdag verreden en deze stond gepland om 14:40 uur. De temperaturen liepen in de schaduw al op naar de 38 graden. In de vrije training ging het rijden voor haar gevoel niet echt goed. Ze moest erg wennen aan de baan en aan de motor. Omdat de organisatie de baan flink had gesproeid, kwamen er al snel sporen in het circuit te liggen. Deze sporen bevielen haar in de tijdtraining goed want ze wist een nette zevende tijd op de klokken te zetten.

De eerste manche verliep voor Marianne niet zoals gehoopt. Door de ziekte van de nacht ervoor en de warmte kon haar lichaam het niet volhouden. Ze pakte een goede start maar moest gedurende de wedstrijd een aantal plaatsen prijsgeven waardoor ze als elfde over de finish kwam.

Op zondagochtend was haar vertrouwen weer iets gegroeid maar de warm up ging daarentegen niet erg lekker voor haar gevoel. Marianne liet het hier niet bij zitten en bereidde zich vol goede moed voor op de tweede manche. Toen het starthek viel zat ze er niet goed bij maar het rijden ging wel gelijk een stuk beter. Ondanks dat haar klassering met een elfde plaats hetzelfde was als in de eerste manche had ze nu beter de aansluiting met de dames voor haar en heeft ze een mooie strijd kunnen leveren.

Met tweemaal een elfde plaats in de manches eindigde Marianne op een tiende plaats in het dagklassement. Voor Marianne is dit een klassering die ze eind mei niet bij de volgende Grand Prix in Engeland hoopt te behalen maar aangezien ze nog maar weinig met de motor heeft kunnen trainen, was ze hier tevreden mee in Thailand.

Uitslagen WK Dames in Thailand:

Eerste manche:
1 Kiara Fontanesi
2 Livia Lancelot
3 Meghan Rutledge
4 Nancy van de Ven
5 Larissa Papenmeijer
11 Marianne Veenstra

Tweede manche:
1 Kiara Fontanesi
2 Livia Lancelot
3 Meghan Rutledge
4 Nancy van de Ven
5 Larissa Papenmeijer
11 Marianne Veenstra

Daguitslag WMX:
1 Kiara Fontanesi 50 Pnt
2 Livia Lancelot 44 Pnt
3 Meghan Rutledge 40 Pnt
4 Nancy van de Ven 36 Pnt
5 Larissa Papenmeijer 32 Pnt
10 Marianne Veenstra 20 Pnt

Tussenstand Wereld Kampioenschap Dames:
1 Kiara Fontanesi 94 Pnt
2 Livia Lancelot 94 Pnt
3 Meghan Rutledge 78 Pnt
4 Francesca Nocera 63 Pnt
5 Nancy van de Ven 61 Pnt
16 Marianne Veenstra 20 Pnt


Marianne Veenstra met Team Nederland vierde in de WMX des Nations

Marianne Veenstra is samen met Team Nederland op een vierde plaats geeindigd in de Women MX des Nations in Pacov, Tsjechie. Marianne was blij dat ze ook dit jaar weer uitgekozen was om Team Nederland te vertegenwoordigen in deze wedstrijd. Samen met Nancy van de Ven vormde ze het Nederlandse team.



Nadat op vrijdag de Nederlandse shirts in ontvangst werden genomen, de motors gekeurd waren en de baan gelopen was, werd er uitgekeken naar het moment dat op zaterdag de motoren aan gestart konden worden. Nadat er op zaterdagochtend dertig minuten vrij getraind was, stond er in de middag een kwalificatieheat op het programma. Het Nederlandse team had lootje 1 gelood en dit betekende dat ze als eerste op konden rijden naar het starthek. Nancy van de Ven nam kopstart en wist in de beginfase een aantal ronden aan de leiding te rijden. Nancy deed het goed en wist als derde over de finish te komen. Ook Marianne wist er een mooie zesde plaats uit te halen waardoor Team Nederland zich als derde kwalificeerde voor de wedstrijd.

In de nacht van zaterdag op zondag had het veel geregend maar toch lag het circuit er in de warm up goed bij. Echter voor de eerste manche begon het opnieuw te regenen en het water kwam met bakken uit de lucht. Voor de start heeft Marianne nog snel even haar bril en handschoenen gewisseld maar helaas bleef het tijdens de manche regenen. Toen het starthek in de eerste manche viel, was Marianne goed weg maar vervolgens spinde haar achterwiel waardoor ze een aantal meters op de rest verloor. Dit was erg ongunstig omdat het circuit glad was en inhalen heel moeilijk was. Omdat Marianne heel dicht op de dame voor haar reed, had ze continu haar bril vol zitten met modder. Marianne bleef knokken voor wat ze waard was maar kwam niet verder dan een negende plaats. Nancy van de Ven kwam op een tweede plaats over de finish en de Nederlandse dames waren dan ook volop in de running voor een podiumplaats.

Voor de tweede manche begon de zon te schijnen en hierdoor werd de baan droger. Wel had dit als nadeel dat er slechts 1 ideale lijn lag. Marianne pakte in deze manche een betere start maar ondervond wat problemen in de eerste paar bochten. In de eerste helft van de wedstrijd ging het rijden lekker totdat ze in het midden van de wedstrijd haar motor stil remde. Dit had tot gevolg dat de Franse dame Christine Charroux haar passeerde. Marianne heeft gevochten voor wat ze waard was om deze dame terug te pakken maar helaas lukte dit niet. Moegestreden kwam ze als negende over de finish. Nancy van de Ven werd in deze manche als derde afgevlagd maar helaas was dit net niet voldoende om plaats te mogen nemen op het eindpodium. Nu werd Team Nederland op 1 punt van het podium vierde in het landenklassement.

Voor Marianne was dit haar laatste Buitenlandse wedstrijd van dit seizoen. Er staan nu nog drie MX2 Cup wedstrijden op de kalender. Op dit moment is nog niet duidelijk welke wedstrijden Marianne zal gaan rijden.


Marianne Veenstra negende in het Wereld Kampioenschap Dames 2014

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team is in de eindstand om het Wereld Kampioenschap Dames op een negende plaats geeindigd. Marianne kwam met een trainingsachterstand aan de start in de laatste wedstrijd in Loket, Tsjechie. Toch wist ze hier voldoende punten te scoren om zich te verzekeren van de negende plaats in de eindstand.



Een week voor de wedstrijd in Tsjechie heeft Marianne na haar knieblessure de motortraining weer hervat. Het viel niet mee maar Marianne had zichzelf als doel gesteld om te proberen haar negende plaats te behouden in de WK eindstand. In 2010 had Marianne al eens op het circuit van Loket een wedstrijd gereden maar het was toen echt een modderballet. Ze hoopte dan ook dat het qua weer een stuk beter zou zijn dit jaar.

In de vrije training heeft Marianne rustig het circuit verkent en alles een beetje afgetast. De baan was erg glad en dit was gezien haar knie geen voordeel. In de tijdtraining probeerde ze zich te concentreren op andere dingen maar al snel merkte ze dat er een slag in haar voorremschijf zat waardoor ze soms wel en soms geen druk had. Dit maakte het zetten van een snelle tijd er niet makkelijker op. Toch haalde ze er een twaalfde tijd uit waarmee ze in ieder geval een redelijk goede startplaats had in de beide manches.

In de eerste manche pakte ze een goede start maar door een valpartij werd ze in de eerste bocht naar buiten gedreven en dit kostte haar veel plaatsen. Naarmate de wedstrijd vorderde begon het rijden steeds beter te gaan maar helaas kon ze het gevecht met de dame voor haar niet winnen waardoor ze op een vijftiende plaats over de finish kwam.

Voor de zondag stond ze er anders in. In de laatste manche van het jaar wilde ze nog een keer alles geven. Dit begon al in de training, die slechts tien minuten duurt tegenwoordig. Ze ging als eerste de baan op om alvast een goed ritme te pakken voor de manche. Er zat een afstap in de baan, die ze op zaterdag nog niet had gesprongen omdat ze in de vrije training geen vertrouwen in haar knie had, in de tijdtraining problemen kende met haar voorrem en aangezien de dames die voor haar reden in de eerste manche deze afstap ook niet sprongen, was Marianne nog niet in de gelegenheid geweest om de afstap te springen. In de beginfase van de warm up reed Larissa Papenmeijer achter haar en ze wist dat die de afstap wel sprong. Marianne heeft haar voorbij gelaten en sprong in de tweede ronde achter haar aan en nam de afstap zonder problemen. Dit gaf haar een goed gevoel voor de tweede manche.

Toen het starthek in de tweede manche naar beneden klapte, was haar reactie erg goed maar bij het aanrijden van de eerste bocht ging een dame aan de binnenzijde te laat van haar gas af waardoor de bocht moeilijk te halen was. Dit zorgde ervoor dat Marianne niet kon afdraaien en veel plaatsen verloor. Het rijden ging in deze manche een stuk beter met Marianne maar wel merkte ze dat ze sneller moe werd als normaal. Dit is natuurlijk niet apart als je vijf weken niet met de motor hebt kunnen trainen. Ondanks dit zette ze goed door en legde beslag op een nette elfde plaats.

In de eindstand om het Wereld Kampioenschap is Marianne op een negende plaats geeindigd. Dit is ten opzichte van vorig jaar een grote verbetering. Ondanks de knieblessure is Marianne erg blij met haar behaalde uitslagen van dit seizoen. Marianne had dit resultaat niet behaald zonder de hulp van haar ouders, zus en vriend. Ook haar vriendin Michelle is ze erg dankbaar. Zij is naar iedere WK wedstrijd mee afgereisd om Marianne te ondersteunen. Tenslotte wil Marianne al haar sponsoren bedanken want ook zonder hun was het niet gelukt: Pol motors, Husqvarna, Belray, Kenny, Twinair, HGS, Dunlop, Hocoparts, Double D Designs, TMV, HosOil, Kuipers financiele diensten, Renskje Top, La van Roozendaal en Hoge schijf industriele verpakkingen.

Op dit moment is nog niet bekend wat de plannen van Marianne voor volgend jaar zijn. Eerst zal ze in het weekend van 23 en 24 augustus nog samen met Nancy van de Ven voor Nederland van start gaan in het European of Nations in Pacov, Tsjechie.


Knieproblemen voor Marianne Veenstra in Duitse Grand Prix

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team heeft in de voorlaatste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Duitse Teutschenthal de schade zoveel mogelijk beperkt weten te houden. Mariannes voorbereiding op de wedstrijd in het Duitse Teutschenthal verliep erg moeizaam. De wil was zeker aanwezig maar het lichaam werkte niet mee. Omdat ze haar knie verdraaide tijdens de vorige Grand Prix in Frankrijk bezocht ze dagelijks de fysiotherapeut die met massages en elektrotherapie heeft getracht de pijn te verminderen. Ook de 2-daagse KNMV selectietraining, die anderhalve week na Frankrijk gehouden werd in hetzelfde land, kon Marianne niet goed afwerken. In de eerste twee sessies was het vertrouwen er weer en Marianne kon mooie tijden wegzetten. Helaas voor haar crashte ze in de laatste sessie waardoor ze weer haar knie flink bezeerde. Die val maakte meteen een einde aan haar trainingsweekend en door de hevige pijn was ze ook niet in staat conditietraining te doen. Rust was de enige remedie.



De eerste training op de redelijk harde Duitse baan in Teutschenthal verliep boven verwachting. Bij de sprongen had ze eigenlijk geen last. In de bochten was Marianne zichtbaar voorzichtig. Opperste concentratie en vooral geen onnodige risico’s genomen. Op het moment van de tijdtraining zat ze weer lekker en vertrouwd in het zadel. Toen ze aan wilde zetten om voor de tweede keer een scherpe tijd weg te zetten ging het mis. In een moment van onbalans moest Marianne haar voet onverwachts aan de grond zetten waardoor ze de zwakke knie weer verdraaide. Door haar prestatiedrang heeft ze alles in het werk gesteld om de eventuele zwelling tegen te gaan. IJs er op en fietsen om de souplesse te behouden.

De start in de eerste manche was niet geweldig. Tactisch reed ze andere, minder zware, lijnen om haar pijnlijke knie te ontzien. Door haar slimme rijden wist ze zich op te werken naar een 10e plaats, waarmee ze dan ook erg tevreden was.

Zondags voor de tweede manche werd de baan helemaal opnieuw “geroterd” en overmatig gesproeid. Ook na de trainingen werd de sproeikar nog even aan het werk gezet waardoor de baan dan ook spiegelglad werd en alle zorgvuldig gereden lijnen vol water liepen. Na een voorzichtige start lag Marianne op een 15e plaats. Na een paar ronden werd Marianne gedwongen een andere lijn te nemen. Ze wilde een andere dame passeren en van de 10 sporen koos ze het meest gladde waardoor haar achterwiel weggleed. In een reflex stak ze haar (zwakkere) been uit en weer ging het mis. De pijn was te hevig en zelfs springen ging niet meer waardoor ze weer wat plaatsen terugzakte. De pitlane was nog een halve ronde weg maar ze was zeker van plan die in te slaan. Nog voor ze die bewuste afrit tegenkwam zakte de pijn weer wat weg en Marianne begon een gevecht tegen zichzelf. Ze liet de pitlane voor wat die was en besloot te vechten voor de broodnodige punten. Puur op karakter kwam ze terug tot de 15e plaats. In de bocht, waar het eerder mis ging, waren 4 dames aan het opkrabbelen waardoor Marianne weer genoodzaakt was een andere lijn te rijden als voorheen. In een seconde besloot ze het binnenste spoor dan maar te nemen en dat bleek gelijk het diepste te zijn. Weer moesten de benen van de steunen en dat was de nekslag. Pijn, veel pijn maar ze krabbelde weer overeind. Op een 20e plaats kon ze de wedstrijd hervatten en reed zich ondanks alle pijn en tegenslag toch nog terug naar een 17e plaats. Opgeven is dus ook voor Marianne geen optie.

Met een 9e plaats in de WK tussenstand hoopt ze weer fit te zijn voor de laatste WK wedstrijd in Loket, op 26 en 27 juli. Dinsdag zal de fysiotherapeut de beschadigde knie nog eens goed onder de loep nemen en een diagnose stellen. Marianne gaat nog maar even van het beste uit. De wil is er, dat is duidelijk. Nu de knie nog…


Marianne Veenstra in de top tien in Franse Grand Prix

Marianne Veenstra uit het Pol Motors Husqvarna Team is in de vierde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Franse St. Jean d’Angely op een tiende plaats geeindigd. In beide manches ging het in de eerste ronde niet naar wens waardoor ze in beide manches een inhaalrace moest rijden. In de eerste manche werd ze tiende en in de tweede manche kwam ze op een elfde plaats over de finish. Met deze resultaten eindigde ze op een tiende plaats in het dagklassement.



Het circuit van Saint Jean d’Angely was positief veranderd ten opzichte van de voorgaande jaren. Op zaterdag mochten de dames als tweede klasse het circuit op, na twee groepen 125cc. Deze hadden al mooie lijnen in het circuit gelegd. Het rijden ging lekker met Marianne en ze wist de eerste training af te sluiten met een mooie vijfde tijd. Met goede moed begon Marianne aan de tijdtraining. Ook hierin wist ze een hele snelle tijd op de klokken te zetten en kwam uit op een zesde tijd.

Voor de eerste manche was het circuit behoorlijk. Ook was er veel gesproeid, wat het op verschillende plaatsen verraderlijk glad maakte. Marianne nam een goede start maar kwam na een aantal bochten in de verdrukking terecht wat tot gevolg had dat ze een aantal schansen niet kon springen. Dit kostte haar veel plaatsen. Tijdens de eerste manche ging het rijden niet zoals ze dat wilde. Tegen het einde van de wedstrijd vond ze haar ritme maar was zeker niet tevreden toen ze op een tiende plaats werd afgevlagd.

Voor de warm up was er veel gesproeid. Aangezien deze sessie slechts tien minuten duurt, besloot Marianne om deze sessie op haar trainingsmotor te rijden.

In de tweede manche was haar start vanuit het hek niet goed maar op het rechte stuk trok haar Pol Motors Husqvarna er goed tussenuit. Ze begon in de middenmoot aan de wedstrijd en probeerde nu om in de eerste ronde andere lijnen te rijden. Helaas pakte dit niet goed uit. Ook zat ze niet lekker in haar ritme en zaten de achterblijvers erg tegen in deze manche. In de laatste ronde zette ze nog even alles op alles maar dit resulteerde in een verdraaide knie waardoor er niet meer in zat dan een elfde plaats.

In het dagklassement eindigde Marianne op een tiende plaats en in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap bezet ze na vier wedstrijden de achtste plaats.

Marianne zal deze week rust nemen met haar knie. Ze kan er wel op steunen maar hij is erg gevoelig. Over iets meer dan twee weken gaat het kampioenschap verder in het Duitse Teutschenthal.
Marianne Veenstra in de top tien in Franse Grand Prix

Marianne Veenstra uit het Pol Motors Husqvarna Team is in de vierde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Franse St. Jean d’Angely op een tiende plaats geeindigd. In beide manches ging het in de eerste ronde niet naar wens waardoor ze in beide manches een inhaalrace moest rijden. In de eerste manche werd ze tiende en in de tweede manche kwam ze op een elfde plaats over de finish. Met deze resultaten eindigde ze op een tiende plaats in het dagklassement.

Het circuit van Saint Jean d’Angely was positief veranderd ten opzichte van de voorgaande jaren. Op zaterdag mochten de dames als tweede klasse het circuit op, na twee groepen 125cc. Deze hadden al mooie lijnen in het circuit gelegd. Het rijden ging lekker met Marianne en ze wist de eerste training af te sluiten met een mooie vijfde tijd. Met goede moed begon Marianne aan de tijdtraining. Ook hierin wist ze een hele snelle tijd op de klokken te zetten en kwam uit op een zesde tijd.

Voor de eerste manche was het circuit behoorlijk. Ook was er veel gesproeid, wat het op verschillende plaatsen verraderlijk glad maakte. Marianne nam een goede start maar kwam na een aantal bochten in de verdrukking terecht wat tot gevolg had dat ze een aantal schansen niet kon springen. Dit kostte haar veel plaatsen. Tijdens de eerste manche ging het rijden niet zoals ze dat wilde. Tegen het einde van de wedstrijd vond ze haar ritme maar was zeker niet tevreden toen ze op een tiende plaats werd afgevlagd.

Voor de warm up was er veel gesproeid. Aangezien deze sessie slechts tien minuten duurt, besloot Marianne om deze sessie op haar trainingsmotor te rijden.

In de tweede manche was haar start vanuit het hek niet goed maar op het rechte stuk trok haar Pol Motors Husqvarna er goed tussenuit. Ze begon in de middenmoot aan de wedstrijd en probeerde nu om in de eerste ronde andere lijnen te rijden. Helaas pakte dit niet goed uit. Ook zat ze niet lekker in haar ritme en zaten de achterblijvers erg tegen in deze manche. In de laatste ronde zette ze nog even alles op alles maar dit resulteerde in een verdraaide knie waardoor er niet meer in zat dan een elfde plaats.

In het dagklassement eindigde Marianne op een tiende plaats en in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap bezet ze na vier wedstrijden de achtste plaats.

Marianne zal deze week rust nemen met haar knie. Ze kan er wel op steunen maar hij is erg gevoelig. Over iets meer dan twee weken gaat het kampioenschap verder in het Duitse Teutschenthal.


Marianne Veenstra sterk in thuis Grand Prix in Valkenswaard

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team heeft een sterke thuis Grand Prix in Valkenswaard gereden. De dame uit Harkema wist met een zesde en een achtste plaats in de manches netjes zesde te worden in het dagklassement.



De weersomstandigheden waren dit jaar een stuk beter dan vorig jaar. De organisatie had leuke secties in de baan gelegd en alles lag er super geprepareerd bij. Op donderdag was er veel regen gevallen en omdat ze de baan behoorlijk hadden omgespit, kwamen er al snel meerdere lijnen in het circuit.

Marianne is op donderdag alleen in de camper naar Valkenswaard afgereisd omdat haar ouders tot vrijdagmiddag moesten werken. Met hulp van familie Stoutjesdijk heeft Marianne alles op de plaats gezet en kon ze op vrijdagochtend al de motoren laten keuren. Om 19:00 uur werd het circuit gelopen met de andere Nederlandse dames. Daarna heeft ze nog gezellig een hapje gegeten met haar familie en Larissa en Victor Picoto.

Op zaterdag moest Marianne om 10:00 uur, 11:00 uur en 15:00 uur rijden. In de eerste training concentreerde ze zich op het springen van de schansen. Ze was behoorlijk zenuwachtig omdat ze vorig jaar tegenvallende resultaten neer had weten te zetten toen de baan er bevroren in lag. De schansen waren goed te springen en na de training viel alle spanning van haar af. In de tijdtraining kreeg ze een tegenslag te verwerken want de druk van de achterrem viel weg en hierdoor moest ze van motor wisselen. Omdat de tijd dit jaar verkort is naar twintig minuten had er een betere tijd ingezeten wanneer haar rem van de wedstrijdmotor het niet zo snel had begeven maar met een elfde tijd was Marianne alsnog tevreden.

In de eerste manche pakte Marianne een goede start. Het rijden ging lekker maar in het midden van de wedstrijd kon ze het tempo van de leidende dames niet meer volgen en had moeite om het tempo te bepalen. Anne Borchers wist haar te passeren maar Marianne liet het hier niet bij zitten en ging er achteraan. Met nog drie ronden te gaan kreeg Livia Lancelot met pech af te rekenen bij de oprit van de afstap. Dit was dit jaar niet de finishbult maar Anne Borchers dacht dit wel en ging na deze bult rustig rijden. Marianne keek hier met bewondering naar maar het was voor haar een makkelijke manier om haar terug te pakken en de wedstrijd af te sluiten op een mooie zesde plaats.

De tweede manche werd verreden op zondagochtend om 10:30 uur. Om 08:00 uur mochten er eerst vier ronden getraind worden. De schansen waren allemaal nieuw gemaakt maar de gaten in de bochten hadden ze gewoon laten liggen. De baan was sneller maar de knippen lagen erin op lage snelheid, wat de baan moeilijk maakte.

De tweede manche verliep nogal chaotisch. Door een mechanisch defect aan de binnenzijde van het starthek viel deze niet. Marianne en tal van andere meiden reden zichzelf met het voorwiel klem onder het starthek. Gelukkig werd de wedstrijd afgevlagd en kwam er een herstart! Voor Marianne pakte de herstart heel goed uit en kwam op een derde plaats door de eerste bocht. Ze probeerde dit vol te houden maar het tempo van de eerste dames lag te hoog waardoor ze vrij snel last kreeg van opgepompte armen. In het midden van de wedstrijd wist ze zich hier een klein beetje van te verlossen. Door een achterblijver kwam ze op een negende plaats te liggen maar een ronde later wist ze de achtste plaats weer terug te veroveren. Deze positie wist ze vast te houden tot over de finish en scoorde dus opnieuw vele punten voor het Wereld Kampioenschap.

Marianne ging voor een top tien plaats in Valkenswaard en dit is met een zesde en een achtste plaats ruimschoots gelukt. In de tussenstand om het Wereld Kampioenschap is ze opgeklommen naar een achtste plaats. Op 31 mei en 1 juni gaat het kampioenschap verder in het Franse St. Jean d’Angely.


Marianne Veenstra scoort zesde plaats in GP Dames in Italie

Marianne Veenstra van het Pol Motors Husqvarna Team heeft in de tweede wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in Arco di Trento een zesde plaats weten te behalen. Na een matige start in de eerste manche wist ze nog terug te komen naar een elfde plaats. In de tweede manche zat ze er goed vooraan bij na de start en wist dit om te zetten in een mooie zesde plaats waarmee ze achtste werd in het dagklassement.



Arco di Trento is een mooie maar erg moeilijke baan. De ondergrond is heel hard en glad. De lay out van de baan is wel mooi. Op zaterdag trainde de dames klasse na de 125cc klasse en hierdoor was de baan niet meer zo nat na het sproeien. In vergelijking met de harde banen in Nederland was het eerst wel weer even wennen. In de tijdtraining ging het rijden nog niet allemaal zo soepel met Marianne. De verschillen tussen de dames waren klein en uiteindelijk kwam ze uit op een twaalfde tijd.

Op zaterdag hadden de dames al om 15:00 uur hun eerste manche. Marianne pakte een goede start maar ging in de eerste bocht iets te ver naar buiten en kwam in de modder terecht. Dit had tot gevolg dat ze bij het insturen van de tweede bocht in het gedrang terecht kwam. Twee bochten verder moest ze helemaal uitwijken naar de buitenkant waardoor ze opnieuw een aantal plaatsen verloor. In de beginfase was Marianne in gevecht met Borchers en Vaage. Laatstgenoemde was langzamer maar hield de gaten goed dicht. Ondanks dat het moeilijk was om in te halen wisten Marianne en Borchers toch de positie van Vaage af te snoepen. In de rest van de manche vocht Marianne voor de tiende plaats met Borchers maar verloor helaas dit gevecht en kwam als elfde over de finish.

In de training op zondagochtend voelde Marianne zich beter op de baan. De baan was iets losgetrokken waardoor je meer grip had op het circuit. Met een goed gevoel reed Marianne rond en keerde met een gerust gevoel terug naar de camper om zich voor te gaan bereiden op de tweede manche.

In de tweede manche pakte ze een hele goede start en dook op een vierde plaats de eerste bocht in. Ze probeerde het hoge tempo van de kopgroep te volgen. Dit had tot gevolg dat ze al vrij snel last kreeg van opgepompte armen. Rutledge maakte in het midden van de wedstrijd een fout waardoor Marianne een plaats winst kon boeken. Na een net gereden wedstrijd kwam ze als zesde over de finish en eindigde hiermee op een achtste plaats in de Grand Prix. In de tussenstand om het Wereld Kampioenschap staat ze op een negende plaats en heeft haar voorsprong op de tiende dame verder uit weten te bouwen.

Commentaar Marianne Veenstra:’’Het resultaat van in de tweede manche heeft even een tijdje op zich laten wachten maar geeft me goede motivatie voor de rest van het seizoen. De volgende Grand Prix is over drie weken op het Eurocircuit van Valkenswaard. Er is eén ding waar ik bijna zeker van ben en dat is dat het gelukkig niet zo koud zal zijn als vorig jaarJ’’!


Eerste manche: 1. Meghan Kat Rutledge (AUS, Kawasaki), 25:00.375; 2. Livia Lancelot (FRA, Kawasaki), +0:04.899; 3. Chiara Fontanesi (ITA, Yamaha), +0:09.134; 4. Natalie Kane (IRL, KTM), +0:17.193; 5. Stephanie Laier (GER, Suzuki), +0:42.051; 6. Larissa Papenmeier (GER, Suzuki), +0:55.748; 7. Francesca Nocera (ITA, Suzuki), +0:59.361; 8. Nancy Van De Ven (NED, Yamaha), +1:11.352; 9. Justine Charroux (FRA, Yamaha), +1:30.820; 10. Anne Borchers (GER, Suzuki)


Tweede manche: 1. Chiara Fontanesi (ITA, Yamaha), 24:57.236; 2. Stephanie Laier (GER, Suzuki), +0:04.342; 3. Natalie Kane (IRL, KTM), +0:04.743; 4. Francesca Nocera (ITA, Suzuki), +0:30.768; 5. Livia Lancelot (FRA, Kawasaki), +0:40.196; 6. Marianne Veenstra (NED, Husqvarna), +0:48.048; 7. Larissa Papenmeier (GER, Suzuki), +0:50.427; 8. Nancy Van De Ven (NED, Yamaha), +0:51.477; 9. Anne Borchers (GER, Suzuki), +1:07.304; 10. Julie Dalgaard (DEN, Yamaha), +1:12.536


Einduitslag Grand Prix: 1. Chiara Fontanesi (ITA, YAM), 45 points; 2. Stephanie Laier (GER, SUZ), 38 p.; 3. Natalie Kane (IRL, KTM), 38 p.; 4. Livia Lancelot (FRA, KAW), 38 p.; 5. Francesca Nocera (ITA, SUZ), 32 p.; 6. Larissa Papenmeier (GER, SUZ), 29 p.; 7. Nancy Van De Ven (NED, YAM), 26 p.; 8. Marianne Veenstra (NED, HUS), 25 p.; 9. Meghan Kat Rutledge (AUS, KAW), 25 p.; 10. Anne Borchers (GER, SUZ), 23 p.


Tussenstand Wereld Kampioenschap: 1. Natalie Kane (IRL, KTM), 80 points; 2. Chiara Fontanesi (ITA, YAM), 78 p.; 3. Meghan Kat Rutledge (AUS, KAW), 75 p.; 4. Livia Lancelot (FRA, KAW), 74 p.; 5. Stephanie Laier (GER, SUZ), 72 p.; 6. Nancy Van De Ven (NED, YAM), 60 p.; 7. Francesca Nocera (ITA, SUZ), 60 p.; 8. Larissa Papenmeier (GER, SUZ), 58 p.; 9. Marianne Veenstra (NED, HUS), 47 p.; 10. Justine Charroux (FRA, YAM), 42 p.


Veenstra start het WK seizoen in top 10

Marianne Veenstra uit het Pol Motors Husqvarna Team is het Wereld Kampioenschap Dames in Qatar in de top tien begonnen. In de eerste manche ondervond ze na de start hinder van een valpartij en daarna kon ze niet voorbij een groepje van dames komen.



Marianne kwam als elfde over de finish maar wist dat er meer in zat. In de tweede manche had ze een heel goed ritme en kwam als negende over de finish waarmee ze negende werd in het dagklassement.

De voorbereiding van Marianne op de eerste Grand Prix in Qatar was goed. Ook de Husqvarnamotor was top voor elkaar en dit gaf haar vertrouwen voor deze eerste wedstrijd. ‘’Ik ben dit jaar in januari samen met Pol motors rijder Rick Folkers een weekje naar Spanje (Barcelona) wezen trainen. Ook heb ik de overstap gemaakt naar Husqvarna, geleverd door Pol Motors te Harkema. Een motor waar ik tot nu toe erg tevreden over ben. RK service heeft de wedstrijdmotor onder handen genomen en mijn vriend Maik Voorwinden heeft WP vering voor mijn wedstrijdmotor geregeld. Aan goed materiaal geen gebrek’’.

Toen Qatar op de kalender kwam te staan, hadden veel mensen de gedachte dat er toch geen dames naartoe zouden gaan. Dit liep echter heel anders want een grote groep dames stond aan de start in deze eerste wedstrijd van het seizoen. Wel was een flinke voorbereiding om alles goed en op tijd op plaats van bestemming te hebben. ‘’Ik heb via Nick Kouwenberg (Hogeschijf Industriele Verpakkingen) een krat kunnen regelen waar mijn motoren in konden. Hier ben ik hun erg dankbaar voor. Het bedrijf van Youthstream kwam deze krat bij ons thuis ophalen. Echter ze zouden een dag van tevoren melden hoelaat ze de krat op kwamen halen. Dit liep echter anders want anderhalve dag eerder stonden ze al op de stoep. Gelukkig slaagde mijn vader erin om alles op tijd in orde te hebben en zo vertrokken mijn motoren anderhalve week voor de wedstrijd richting Qatar’’.

Op woensdag is Marianne samen met haar ouders, vriend en vriendin richting Qatar vertrokken. Om 18:00 uur kwamen ze in Qatar aan en genoten daar gelijk van de aangename temperatuur van 22 graden. In het hotel, die zo’n 10 minuten van het vliegveld lag en circa 35 minuten van de baan, hebben ze lekker gegeten. ‘’Op donderdag zijn we eerste langs de kustlijn gereden. De gebouwen die er staan zijn gigantisch en mooi maar zo’n 40% procent van de stad is in aanbouw waardoor de gebouwen waarschijnlijk nog groter zullen worden gemaakt. Om 15.00 uur zijn we naar de baan gereden. De motors stonden er gelukki g allemaal en alle rijders hadden een eigen pitbox van het race circuit. Verder heb ik de baan bekeken, die een eind lopen was maar des al niet te min erg mooi was. Vervolgens hebben we een foto voor de tv genomen en een meeting met de organisatie gehad. In de avond zijn we naar Souq Waqif geweest. Een Arabische markt dat naast ons hotel lag’’.

Op vrijdag stond de vrije training pas om 16:00 uur op het programma. Daarom zijn ze eerst naar een overdekt winkelcentrum met de naam Villagio gegaan. Dit is een winkelcentrum waarin men Venetie heeft nagebouwd. In Qatar betekent de vrijdag zoals wij hier zondag hebben en daarom waren er maar weinig winkels open. Na een bak koffie gedronken te hebben, werd er weer naar het circuit vertrokken. In de training moest Marianne even wennen om weer in de warme omstandigheden te rijden. De dames reden hun eerste training toen het nog net niet donker was. Marianne vond de baan moeilijker dan ze had gedacht. Daarnaast zijn de sessies ingekort naar 20 minuten. In de tijdtraining zette Marianne een hele mooie achtste tijd neer en keerde tevreden terug naar haar pitbox.

Op zaterdag stond de wedstrijddag op het programma. In de ochtend zijn ze naar Villagio gereden. Daar was het lekker koel en ditmaal waren de winkels wel open. Vervolgens zijn ze om 14:00 uur naar de baan gereden waar Youthstream grote lounge banken had geplaatst. Aangezien Marianne tot 16:30 uur niets te doen had, heeft ze daar even vertoeft.

‘’In de warm up stond er een harde wind waardoor een aantal schansen niet gesprongen konden worden. Om 18:10 uur viel het starthek voor de eerste manche. Inmiddels was het donker en was de baan verlicht met lampen. Na de warm up ronde baalden denk ik alle rijdsters wel want ze hadden enorm veel water op de baan gelegd. De motors waren voor de wedstrijd al enorm zwaar geworden. De eerste start was goed totdat er iemand onderuit ging na het eerste schansje en ik helemaal naar buiten werd verdrongen. Hiermee verloor ik veel plaatsen. Ik kwam op plaats 12 te liggen en was veel sneller dan de rijdster voor mij. Ik probeerde overal om er buitenom er voorbij te gaan maar daar lag te veel modder waardoor ik steeds weggleed en tijd verloor. Hierdoor gingen twee andere meiden mij voorbij. Ik heb mij daarna herpakt en reed terug naar plaats 11. Tijdens de tweede manche hadden ze gelukkig ingezien dat er niet meer zoveel gesproeid hoefde te worden. Hierdoor lag de baan een stuk harder en beter. De wedstrijd begon om 21.10 uur en ik pakte een goede start maar doordat het voorwiel omhoog kwam op het rechte stuk moest ik even van het gas af. Dit kostte mij wat plaatsen. Ik had een goed ritme tijdens deze manche en finishte als negende, wat ik ook totaal ben geworden’’.

Na haar wedstrijd heeft Marianne de tweede manches van de MX2 en de MXGP klasse gekeken. Vervolgens werd haar motor weer ingekrat en zijn ze naar het hotel gereden.

‘’Op zondag zijn we naar een hotel verderop aan de kust gereden. Hier hebben we entree betaalt en heerlijk aan het (prive)strand en zwembad gelegen. Mijn zus wou nog graag een souvenir kopen op de Arabische markt alvorens we naar het vliegveld gingen. Eerst moest de auto nog even worden volgetankt. Wij betaalden maar liefst 38qtr voor een halve tank wat neerkomt op €8, dat is €0,20 per liter benzine, erg aangenaam dus.

Ik ben erg dankbaar voor de ervaring en kans naar Qatar. Dat de wedstrijd ín de avond onder lampen werd verreden, heb ik eigenlijk niet als anders ervaren. Het was een mooie maar toch best moeilijke baan. Daarnaast ben ik blij het seizoen binnen de top 10 te mogen starten, dit is in vergelijking met 2013 een stuk beter. Ik heb nu al zin in de tweede wedstrijd op 13 april te Italie’’.


Marianne Veenstra tiende in het Wereld Kampioenschap Dames

Marianne Veenstra uit Harkema is in de eindstand om het Wereld Kampioenschap Dames in de top tien geeindigd. Tijdens de laatste wedstrijd in Senkvice, Slowakije wist Marianne negende en twaalfde te worden en eindigde hiermee op een tiende plaats in de eindstand om het Wereld Kampioenschap.

Voor Marianne was het de tweede keer dat ze op het circuit van Senkvice een wedstrijd reed. Het is een mooie baan maar wel erg snel. Op vrijdagavond werd Marianne door Youthstream meegevraagd om een bezoekje te brengen aan de wijnfabriek. Deze wijnmakerij was er sinds 2008 en was zeer luxe. Het gebouw bevatte ook nog een museum en een restaurant.

Op zaterdag verliep de eerste training goed. Het afdraaien kon beter maar dat hoopte ze in de tijdtraining te verbeteren. In de tijdtraining waren de verschillen minimaal. Na verschillende snelle ronden gereden te hebben, kwam ze uit op een negende tijd.

In de kwalificatiewedstrijd reageerde Marianne goed toen het starthek naar beneden klapte maar helaas was ze iets te gretig wat tot gevolg had dat haar voorwiel omhoog kwam. Het rijden ging goed maar toch kon ze niet de lijnen rijden die ze graag wilde omdat ze telkens in duel verkeerde met andere dames. Na een zwaar bevochten wedstrijd kwam ze uiteindelijk op een tiende plaats over de finish. Na de kwalificatieheat was al wel duidelijk dat het nemen van een goede start cruciaal was op dit circuit. Over het algemeen was het zo dat de plaats waarop je startte, ook de plek was waarop je finishte omdat de onderlinge tijdverschillen erg klein waren. De baan was super snel en bestond op veel plaatsen uit slechts 1 ideale lijn. Ook was het zo dat wanneer je achter iemand reed, je ook nog eens bekogeld werd met stenen en kluiten.

Op zaterdagavond werden alle dames bij elkaar geroepen voor de WMX groepsfoto. Daarna was er een feestje omdat het de laatste wedstrijd van het seizoen was maar ook voor het afscheid van het WK MX3. Youthstream heeft deze wedstrijden zes jaar lang georganiseerd maar zullen volgend jaar hoogstwaarschijnlijk komen te vervallen.

Op zondag mocht Marianne als tiende een plaats zoeken achter het starthek. Voor de training hadden ze enorm veel gesproeid waardoor de baan op sommige plaatsen iets te nat was. Vlak voor de start van de eerste manche was er een openingsceremonie waarbij de dames een ronde over de baan moesten rijden. In de eerste manche kwam ze slecht weg toen het starthek viel. Al snel kwam ze op een negende plaats te rijden en op deze positie is ze ook over de finish gekomen. In deze manche kon ze niet lekker naar de schansen rijden omdat de motor nogal beweeglijk was. Voor de tweede manche werd de vering iets aangepast in de hoop dat dit beter uit zou pakken.

In de tweede manche lag de focus bij de start. Ditmaal kwam ze perfect uit het hek maar was ze iets te haastig en dit had tot gevolg dat haar motor in de vrij schoot. Vanaf een laatste plaats moest ze terug naar voren proberen te komen. Gedurende de wedstrijd werkte ze zich op naar een twaalfde plaats en dit was ook de positie waarop ze finishte. Marianne heeft gevochten voor wat ze waard was maar kwam helaas niet voorbij de dame die voor haar reed.

In de eindstand om het Wereld Kampioenschap is Marianne op een tiende plaats geeindigd. Dit is een plaats die ze na de eerste wedstrijd in Valkenswaard niet meer had verwacht maar door hard te blijven werken heeft ze deze positie toch weten te bemachtigen. Het was een jaar waarop het WK centraal stond aangezien er geen andere damescompetities meer zijn/waren.

Bij de bekendmaking van de voorlopige kalender voor 2014 zullen de dames opnieuw aan de start staan in de weekenden van het WK MX1/MX2. De kalender telt tot nu toe zes wedstrijden. Ook kijkt Marianne terug op een geweldige European of Nations waarbij ze samen met Britt van Wekken een vierde plaats voor Nederland behaalde.
Ik wil langs deze weg mijn ouders als allereerste bedanken. Zij reizen elke wedstrijd met mij mee en steken er een hoop energie en tijd in. Mijn zus probeert er altijd bij te zijn maar dit gaat soms niet vanwege haar werk. Ook wil ik mijn vriend Maik en vriendin Michelle bedanken voor hun geloof in mij en voor het afreizen naar mijn wedstrijden in het buitenland.

Uiteraard wil ik ook de mensen bedanken die het voor mij mogelijk maakten om te rijden dit jaar: MotoXshop, Double D Designs, Kenny,Pull-in, Ipone , Hgs, Twinair,Tmv, Automaterialen de Skieding, La van Roozendaal, Kuipers Financiele Diensten, Aleja, Wim Kroon, Renske Top assurantiën, HOSOIL, Julia sportinstituut , Ultimate Suspension, Arno (Motocrossplanet).


Marianne Veenstra negende in GP Dames in Tsjechie

Marianne Veenstra uit Harkema is in de voorlaatste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in Pacov, Tsjechie in de top tien geeindigd. Marianne werd in beide manches gelijk na het vallen van het starthek ingesloten maar wist er toch twee keer een negende plaats uit te halen waarmee ze ook negende werd in het dagklassement.

De wedstrijd werd verreden op het circuit van Pacov. Deze baan heeft lange rechte stukken en alleen maar tafelbergen. Daarnaast liep de start steil omhoog. De eerste training verliep goed. De baan had veel grip en aangezien de MX3 klasse er al een training op had zitten, lagen er al mooie lijnen in de baan.

De tweede training was een tijdtraining en deze verliep erg goed. Het rijden ging heel soepel en vlot. Hierdoor wist Marianne haar motoXshop KTM naar een mooie vijfde tijd te sturen. Aan het einde van de middag stond er een kwalificatieheat op het programma over vijftien minuten en twee ronden. Het was een groot voordeel wanneer je aan de binnenzijde kon starten. Toen het starthek viel kwam Marianne niet heel goed weg maar de eerste twee bochten verliepen goed. Marianne had een mooie strijd met verschillende andere dames en kwam op een negende plaats over de finish.

In de nacht van zaterdag op zondag had het behoorlijk veel geregend en hier baalde Marianne van. Er lag in de warm up veel water op de baan waardoor het een mooie glibberpartij werd.

Dankzij de zon droogde de baan snel op maar lag er toch stuiterig bij voor de eerste manche. In de eerste manche werd Marianne na het starthek ingesloten maar door een valpartij in de eerste bocht kon ze gelijk een paar plaatsen goed maken en kon op een twaalfde plaats aan de wedstrijd beginnen. Gedurende de wedstrijd schoof ze door een aantal valpartijen door naar een tiende plaats. Vervolgens begon ze het gat tot aan de negende dame dicht te rijden. Toen ze aan het achterwiel kwam, zette ze de aanval in. Echter in het heetst van de strijd kwamen beide dames samen ten val. Marianne was sneller weg dan de andere dame en kon zo de manche afsluiten op een negende plaats.

Ook in de tweede manche werd Marianne net na de start ingesloten en hierdoor kwam ze opnieuw op een twaalfde plaats voorbij start/finish. De baan lag een stuk droger dan in de eerste manche waardoor de dames meer grip hadden. Wel lag de baan er heel slecht bij met veel diepe knippen. Marianne kwam achter de achtste dame te rijden en ging de strijd met haar aan om te proberen deze positie over te nemen. Wat Marianne ook probeerde, ze kwam er maar niet langs en moest hierdoor ook in de tweede manche genoegen nemen met een negende plaats.

In de tussenstand om het Wereld Kampioenschap is ze na deze wedstrijd opgeklommen van een elfde naar een negende plaats. Morgen kunt u het verslag over de laatste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap in Slowakije lezen.


Marianne Veenstra zet na zware valpartij goed door in Britse Grand Prix

Marianne Veenstra uit Harkema heeft na een zware valpartij toch WK punten weten te scoren tijdens de Grand Prix Dames in het Britse Matterley Basin. In de vrije training op donderdag kwam ze hard ten val en liep hierbij een zwelling op in haar rug en kneusde beide armen. Ondanks dit wist Marianne toch in zowel de eerste als de tweede manche WK punten te scoren en ging uiteindelijk met 11 WK punten huiswaarts.

De dames hadden op donderdag en zaterdag een manche tijdens het MX GP Festival in Engeland. Vorig jaar was Marianne vanwege een knieblessure niet in staat om deze wedstrijd te rijden en daarom keek ze er dit jaar dan ook erg naar uit. De baan lag er perfect bij met veel grote schansen. Merkwaardig was dat ze veel houtsnippers op de baan hadden aangebracht.

Op donderdagochtend stond de eerste vrije training op het programma die gevolgd werd door een tijdtraining om 13:00 uur. Later op de dag werd de eerste manche verreden. Helaas liep de vrije training niet helemaal zo goed af als dat Marianne had gehoopt want op een tafelberg sprong ze drie meter verder dan de afloop en kwam ontzettend hard neer. Vervolgens maakte Marianne een aantal salto’s maar gelukkig voelde ze wel gelijk dat er niets gebroken was. Marianne stapte terug op de motor en reed terug naar de pitlane om daar even van de schrik te bekomen. Toen ze in de pitlane stond, kreeg ze een zwellend gevoel in haar rug/heup. Marianne besloot om het even na te laten kijken bij de EHBO. Gelukkig bleek er alleen een spier een klap te hebben gehad. Gelijk werd er ijs op de plek gelegd om de zwelling tegen te gaan. Ook had ze kneuzingen in haar armen opgelopen. Voordat ze aan de tijdtraining kon beginnen moest ze zich eerst melden bij de dokter. De KNMV was goed georganiseerd en had een fysiotherapeut meegenomen die Marianne een aantal keren heeft behandeld.

Omdat Marianne in de vrije training nog maar weinig had gesprongen, concentreerde ze zich erop om in de tijdtraining de bulten netjes te nemen. In de laatste ronde zette ze pas haar snelste tijd op de klokken waarmee ze de sessie afsloot op een vijftiende plaats. De tijden zaten allemaal dicht bij elkaar en Marianne begon vol goede moed aan de voorbereiding op de eerste manche.

De baan lag er ondertussen behoorlijk slecht in omdat er gedurende de dag veel op gereden was. Door het sproeien werd de baan erg glad. Helaas kwam Marianne niet goed weg bij de start en kon daarna niet lekker in haar ritme komen. Ook reed ze teveel met gedachten en was behoorlijk stijf geworden door de val die ze in de ochtend had gemaakt. Dit resulteerde uiteindelijk in een zeventiende plaats.

Voor Marianne kwam het goed uit dat er op vrijdag een rustdag was voor de dames. Op zaterdag voorspelden men een regenachtige dag. Om 08:00 uur stond haar vrije training op het programma en om 17:00 uur de tweede manche. In de training lag de baan er weer perfect geprepareerd bij en het rijden voelde ondanks de stijfheid beter aan dan in de manche. Dit was natuurlijk ook mede dankzij de goede massages. Gelukkig bleef het droog voor de manche en hierdoor had Marianne meer grip dan op donderdag het geval was. Marianne nam een goede start maar helaas kwam ze in de derde ronde achter de Italiaanse dame Francesca Nocera te rijden die geen enkele schans sprong. Dit had tot gevolg dat de groep achter Marianne het gat snel kon dichten. Ook verloor Marianne even haar ritme en maakte een aantal foutjes waardoor ze een aantal plaatsen verloor. Gelukkig wist Marianne zich te herpakken en ging het gevecht aan met de dames voor haar. Tijdens de wedstrijd kwam ze nogmaals achter Nocera te rijden waardoor ze de aansluiting opnieuw iets verloor. Marianne baalde dat ze haar niet kon passeren en kon hierdoor niet zo rijden zoals ze wilde. Uiteindelijk kwam ze als veertiende over de finish en scoorde hiermee zeven WK punten.

Commentaar Marianne Veenstra:’’Ik had door een blessure een aantal weken niet kunnen trainen en ben blij met de manier waarop ik reed in de laatste manche. In de aankomende twee weken worden de laatste twee WK wedstrijden van dit seizoen verreden in Tsjechie en Slowakije. Hier hoop ik op een top 10 eindklassering in het WK''.


Marianne Veenstra op het podium in ADAC voor dames in Ried

Marianne Veenstra uit Harkema is in de ADAC wedstrijd voor dames in het Oostenrijkse Ried op het podium geeindigd. Marianne kwam in beide manches als vierde over de finish en verzekerde zich hiermee van een derde plaats in het dagklassement.

Voor het eerst werd er tijdens een ADAC weekend een dames klasse toegevoegd. 32 dames hadden zich voor de wedstrijd aangemeld maar helaas kwamen er maar 24 opdagen. Het circuit van Ried was mooi en Marianne begon dan ook enthousiast aan de training op zaterdag. De baan was vanwege de regen op vrijdag erg nat maar gedurende de dag droogde de baan al snel op en werden de omstandigheden beter. De zaterdag was een vrij rustige dag met een vrije training en een tijdtraining. Marianne kon haar draai goed vinden op het circuit en wist in de tijdtraining een nette vierde tijd op de klokken te zetten achter Kiara Fontanesi, Steffi Laier en Natalie Kane en voor Francesca Nocera.

Op zaterdagavond werd het publiek op het rennerskwartier vermaakt met een verspring wedstrijd. Pascal Rauchenecker sprong maar liefst 66 meter ver en won daarmee ook de wedstrijd.

Op zondagochtend begon de warm up om 10:00 uur gevolg door de eerste manche om 11:30 uur en de tweede manche om 14:45 uur. In de eerste manche kwamen er twee dames te laat in het parc ferme en mochten niet starten. Toen het starthek in de eerste manche naar beneden klapte, kwam Marianne niet goed weg maar omdat het startveld erg lang was kon ze gelijk al wat goed maken. Op een vierde plaats kwam ze uit de eerste ronde en deze positie wist ze de hele wedstrijd netjes in handen te houden. Ze eindigde achter Fontanesi, Laier en Nocera op een mooie vierde plaats.

Ook in de tweede manche kwam Marianne niet lekker weg bij de start maar omdat er in de eerste bocht flink gesproeid was, gleden er een aantal dames rechtdoor waar Marianne van kon profiteren. Op een zesde plaats begon ze aan de wedstrijd. Kiara Fontanesi verdween gelijk uit de wedstrijd vanwege een blessure aan haar hand en Natalie Kane werd vijf plaatsen teruggezet omdat ze doorsprong bij een gele vlag situatie. Marianne finishte de manche op een vierde plaats achter Laier, Nocera en Borchers. De hele manche zat ze achter Borchers maar zag helaas geen plaats waar ze haar kon passeren.

Met tweemaal een vierde plaats in de manches eindigde Marianne op een derde plaats in het dagklassement. Marianne is tevreden over haar rijden, zeker gezien het feit dat ze op de zondag voor de wedstrijd een blessure had opgelopen. Op woensdag voor de wedstrijd had ze voor de zekerheid nog even getraind alvorens ze 1000 km aflegde naar de ADAC in Ried.


Marianne Veenstra klimt naar elfde plaats in het WK Dames

Marianne Veenstra uit Harkema nadert de top tien in het Wereld Kampioenschap Dames. Tijdens de tweede en derde wedstrijd in Slovenie en Italie scoorde ze goed waardoor ze in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap is opgeklommen naar een elfde plaats.

De tweede ronde om het Wereld Kampioenschap Dames werd in het weekend van 8 en 9 juni verreden in het Sloveense Orehova Vas. Dit is een mooi circuit maar wel is mooi weer vereist. Op zaterdag was de eerste training om 11:00 uur. De baan was aardig veel gesproeid en dit had als voordeel dat er best veel lijnen in het circuit kwamen. In de tijdtraining zette Marianne een negende tijd op de klokken. Aangezien de tijden dicht bij elkaar lagen, was ze hier tevreden mee.

In de kwalificatieheat verloor ze in de eerste ronde wat tijd omdat er een aantal valpartijen vlak voor haar plaats vonden. Ze kon daarna moeilijk in haar ritme komen en legde beslag op een veertiende plaats. Dit betekende dat ze in beide manches op zondag als veertiende een plaats mocht zoeken achter het starthek.

In de eerste manche reed Marianne met een helmcamera van Youthstream. Haar reactie bij het vallen van het starthek was goed maar daarna gleed haar achterwiel weg en dook ze in het gedrang de eerste bocht in. De baan was al behoorlijk zwaar met diepe knippen en lijnen. Ondanks haar slechte start wist ze goed terug naar voren te komen en op een negende plaats over de finish te komen.

De start van de tweede manche was beter maar in de eerste ronde reed ze te voorzichtig waardoor ze een aantal plaatsen verloor en terugviel naar een twaalfde plaats. In de beginfase was haar tempo goed maar omdat ze andere lijnen probeerde te rijden om dames te passeren, maakte ze het zichzelf behoorlijk moeilijk. Marianne knokte door en wist er uiteindelijk een twaalfde plaats uit te slepen.

Marianne was qua resultaten en ritme niet tevreden over haar Grand Prix. Een week later stond voor haar de derde wedstrijd op het programma in het Italiaanse Maggiora. Op zaterdag moest Marianne vier keer rijden. Voor de vrije training was de baan goed gesproeid en omgespit en hierdoor trok het circuit aardig zwaar. In de tijdtraining was het circuit al flink veranderd. Er zaten mooie schansen in de baan die nu beter haalbaar waren dan in de vrije training. Marianne voelde zich goed thuis op het circuit en zette een achtste tijd op de klokken.

In de kwalificatieheat had Marianne niet zo’n goede start, iets wat wel belangrijk was op de baan. Al snel had ze het juiste ritme te pakken en sloot de wedstrijd met een goed gevoel af. Op zaterdagavond 18:00 uur stond de eerste manche op het programma. Ditmaal probeerde ze in de eerste paar ronden goed aan te zetten, waar ze normaal moeite mee heeft. Ze wist beslag te leggen op een negende plaats. Marianne was tevreden over haar rijden maar had graag een minder groot gat gehad met de dames voor haar gehad. Dit was een stimulans voor haar om het in de tweede manche op zondag beter te doen.

Op zondagochtend hadden de dames om 08:00 uur hun warm up en om 10:00 uur hun tweede manche. Het voorspelde weer een warme dag te gaan worden dus het was ideaal dat de dames al vroeg in de ochtend hun wedstrijd hadden. De organisatie had het circuit op zaterdagavond helemaal geprepareerd. In de tweede manche pakte ze opnieuw een goede start en kon goed aanzetten in de eerste paar ronden. Het werd een gevecht tussen vier Nederlandse dames: Marianne, Nancy van de Ven, Britt van der Wekken en Nina Klink. Regelmatig werd er van positie gewisseld door deze dames. Marianne werd uiteindelijk achtste en finishte in het dagklassement op een negende plaats.

Na drie wedstrijden staat Marianne op een elfde plaats in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap Dames. Tijdens de volgende wedstrijd hoopt Marianne de top tien binnen te dringen. Deze wedstrijd staat op 25 augustus op het programma in het Britse Matterley Basin.


Marianne Veenstra samen met Team Nederland vierde in MX des Nations

Marianne Veenstra uit het motoXshop KTM Team is in de MX of Nations voor dames in het Franse Castelnau de Levis samen met Team Nederland op een vierde plaats geeindigd. Marianne vormde in Frankrijk samen met Britt van der Wekken het Nederlandse Team. Het was de eerste editie dat de MX of Nations voor de dames werd verreden. De wedstrijd werd verreden op het circuit van Castelnau de Levis. In totaal namen elf teams deel aan de wedstrijd. Drie van de vier uitslagen waren tellend en bepaalden het teamklassement.

Op vrijdag werden de keuring en de trackwalk gedaan. Op donderdag en vrijdag was er nogal wat regen gevallen waardoor het een modderige eerste training zou gaan worden. Verder waren de weersvoorspellingen goed voor het weekend.

Op zaterdag stond er een vrije training van een half uur op het programma en een kwalificatiewedstrijd over vijftien minuten en twee ronden. In de vrije training had Marianne de focus gelegd op het nemen van de springbulten. Er stond een enorm harde wind, wat het op sommige plaatsen lastig maakte. Pas in de laatste ronde sprong ze alles maar ze had nog geen snelle ronde op de klokken weten te zetten. In de kwalificatieheat mocht Team Nederland als negende en twintigste oprijden naar het starthek. Samen met het team was er besloten dat Marianne als eerste op zou rijden naar het starthek omdat Britt graag vanaf de buitenzijde start. Marianne pakte een goede start en kon rond de vijfde plaats aan de wedstrijd beginnen. In het begin lag het tempo van Marianne net iets te laag waardoor ze een paar plaatsen verloor. Het rijden ging steeds beter en uiteindelijk finishte ze op een negende plaats. Samen met de uitslag van Britt mochten de Nederlandse dames op zondag als vijfde en zestiende oprijden naar het starthek.

Op zondagochtend was het circuit weer aardig gesproeid waardoor het in de warm up vrij glad was. Marianne wilde verschillende snelle ronden rijden om zo in de manches sneller een goed ritme te krijgen. In de eerste manche pakte ze een hele goede start en kon op een vierde plaats aan de wedstrijd beginnen. In de beginfase wist ze het hoge tempo goed te volgen en hiermee sloeg ze een gat op de dames achter haar. Gedurende de wedstrijd kwam Marianne op een zevende plaats te rijden achter Nocera. Marianne wist haar goed te volgen en hoopte ergens een gaatje te kunnen vinden om deze dame voorbij te steken. Helaas vond ze deze niet maar omdat Chiara Fontanesi uit de wedstrijd was, schoof ze een positie op en kwam op een zesde plaats over de finish. Hier was Marianne erg blij mee na al die tegenslagen van de afgelopen tijd. Britt kwam op een elfde plaats over de finish en hiermee scoorde Team Nederland goed.

In de tweede manche besloot Marianne om haar motoXshop KTM machine aan de binnenkant achter het starthek te zetten. In de ogen van de andere dames stond ze blijkbaar heel raar omdat ze als enige helemaal aan de binnenkant stond. Hierdoor had Marianne mooi de ruimte op het lange startveld. Op een tweede plaats dook ze de eerste bocht in. De eerste paar dames waren te snel maar Marianne kwam op een zesde plaats te rijden net achter Larissa Papenmeijer. Marianne wist haar goed te volgen en wist de zesde plaats in handen te houden tot over de finish. Britt kwam in deze manche op een achtste plaats over de finish.

Team Nederland eindigde op een vierde plaats in het landenklassement achter de sterke teams van Frankrijk, Duitsland en Italie. In de individuele uitslag eindigde Marianne op een mooie vijfde plaats. Marianne heeft genoten van het weekend en vond het een eer om voor Team Nederland uit te komen.


Marianne Veenstra kent moeilijke start in het WK Dames

Marianne Veenstra uit het motoXshop KTM Team heeft een moeilijke eerste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in Valkenswaard gekend. Marianne werd bij de start van de eerste manche ingesloten en kwam tijdens de eerste ronde ook nog tot stilstand. Vanuit de achterhoede knokte ze zich nog terug naar een zestiende plaats. In de tweede manche kwam er een andere dame vlak voor haar ten val in de eerste ronde. Marianne kon haar niet ontwijken en moest opnieuw aan een inhaalrace beginnen. Op het snelle circuit waren de verschillen tussen de dames klein. Ze gaf alles wat ze in zich had en kwam nog terug naar een negentiende plaats.

Marianne zal dit jaar naast het Wereld Kampioenschap Dames starten in het Nederlands Kampioenschap MX2 Cup. Op 24 maart werd de eerste wedstrijd verreden in Emmercompascuum. De baan was helemaal bevroren en er stond een stevige wind waardoor het geen normale rijomstandigheden waren. Marianne wist zich te kwalificeren voor de A groep en finishte uiteindelijk als dertigste.

Het afgelopen weekend ging ze van start in de eerste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in Valkenswaard. Door de slechte weersomstandigheden van de afgelopen tijd was haar voorbereiding qua motortraining verre van optimaal. Na de trackwalk met KNMV begeleider Carlo Hulsen en de Nederlandse dames op zaterdag was Marianne opgelucht dat er geen vorst meer in de grond zat. De baan lay out was heel erg snel maar Marianne keek uit naar een goede eerste wedstrijddag in Valkenswaard.

Op zondagochtend begonnen de trainingen al om 07:30 uur. Nadat de zomertijd was ingegaan ging de wekker om 06:30 uur en opdat moment was het nog donker buiten en helaas had het ook nog flink gevroren. Dit had wel als voordeel dat de schansen mooi hard waren waardoor het springen makkelijker werd. Het nadeel was dat het circuit super snel was en omdat er vorst in de grond zat, kwamen er geen lijnen in de baan. In de tijdtraining was het circuit nog steeds hard te noemen. Er waren wat lijnen open gebrokkeld maar de baan bestond vrijwel uit 1 lijn en dit was een volgas buiten lijn. Dit maakte het moeilijk om je te onderscheiden van de andere dames. Marianne zette een zestiende tijd op de klokken en was hiermee niet heel erg tevreden en hoopte op een betere kwalificatieheat.

De eerste manche werd op zondagavond rond 19:00 uur verreden. De zon ging al onder waardoor er snel gehandeld moest worden. De baan was een stuk losser geworden maar de ondergrond in Valkenswaard is wat harder dan de andere Nederlandse banen en door de hoge snelheid kwamen er verraderlijke knippen in te liggen. Marianne pakte een goede start maar werd in de eerste bocht ingesloten en kwam na de eerste schans ook nog eens stil te staan en kwam half ten val. Dit betekende dat ze vanuit de achterhoede terug naar voren moest komen, wat een lastige taak betekende. Ze knokte voor alles wat ze waard was en wist nog als zestiende over de finish te komen.

Op maandagochtend was het circuit opnieuw hard bevroren vanwege de vorst. De organisatie had de knippen laten liggen maar wel waren de oplopen van de schansen geschoven. Dit zorgde voor lastige en rare omstandigheden. Vol goede moed begon Marianne aan de tweede manche. Ze pakte een goede start maar halverwege de eerste ronde kreeg ze opnieuw met pech af te rekenen. Een dame voor haar kwam ten val en aangezien Marianne haar niet kon ontwijken, kwam ze ook ten val. Ze moest dus opnieuw een inhaalrace rijden. Ze kwam slecht in haar ritme en had geen vertrouwen in de baan. Ze knokte zich terug naar een negentiende plaats, wetende dat er in deze manche meer in had gezeten.

Commentaar Marianne Veenstra:’’Ik baal van afgelopen weekend. Ik heb enorm veel inzet in training naast het crossen verricht en dit weekend viel daarbij niets op zijn plaats. Ik hoop dat de temperaturen snel omhoog zullen gaan en vele goede motortraining mij weer op een hogere niveau naar de volgende wedstrijd zullen brengen’’.

De tweede wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames wordt op 9 juni verreden in Slovenie. De komende weken zal Marianne zich concentreren op het European of Nations waar ze samen met Britt van der Wekken op 20 en 21 april in het Franse Castelnau de Levis de kleuren van Team Nederland hoog zal houden.


Marianne Veenstra in 2013 op een motoXshop KTM

Nu de onderhandelingen rond zijn kunnen wij u met trots informeren over een samenwerking tussen Marianne Veenstra en MotoXshop voor 2013.

Afgelopen jaar is Marianne overgestapt op een KTM en is blij dat MotoXshop haar een voorstel heeft gedaan om het voor 2013 ook mogelijk te maken om met een KTM verder te kunnen. Een derde plaats in het ONK Dames en een zesde plaats in het WK waren voor motoXshop opvallend goede uitslagen voor een Nederlandse dame en bieden wellicht goede kansen voor de toekomst.

Aangezien het ONK dames nog niet helemaal bekend is voor 2013 heeft Marianne besloten om de MX2 cup klasse te rijden en zich volledig te richten op de WK wedstrijden voor dames.

Wilt u op de hoogte blijven rondom de activiteiten van Marianne en het team volg haar dan via www.marianneveenstra.nl of www.motocrossshop.nl


Een dankwoord van Marianne Veenstra

Hallo allemaal,

hierbij even een berichtje van mij als afsluiting van het seizoen. Het is raar om een seizoen af te sluiten als je naar de laatste wedstrijd hebt toegewerkt en deze dan niet doorgaat. 2012 is een jaar geweest waarin ik ben overgestapt op een Orange motor, de KTM.  Het seizoen begon met een reeks van ONK wedstrijden. Deze wedstrijden gingen goed, in het merendeel van de wedstrijden wist ik op het podium te komen.  De GP in Valkenswaard was voor mij een uitdaging. Ondanks de pech van valpartijen heb ik mijn snelheid daar kunnen laten zien en kijk daar tevreden op terug.

Helaas hadden we veel te kampen met regenval dit jaar, zowel tijdens de NK als de WK wedstrijden. De modderige WK wedstrijden zorgden voor wisselende uitslagen. Ik ben in het kampioenschap op een mooie zesde plaats geëindigd. Ik heb helaas 1 WK-wedstrijd moeten missen door een knieband blessure die ik tijdens een training had opgelopen. Deze blessure heeft mij een aantal weken op non-actief gesteld maar vier weken voor de laatste WK-wedstrijd in Teutschenthal mocht ik weer beginnen met trainen en had er alles aangedaan om daar fit aan de start te staan. In het ONK ben ik op een derde plaats geeindigd.

Ik wil mijn vader, moeder en zus bedanken dat ze er altijd voor mij zijn maar natuurlijk ook al mijn verdere familie en vrienden. De volgende sponsoren wil ik bedanken voor hun steun in 2012 en hopelijk mag ik opnieuw op hun steun rekenen in 2013: MX Dream Team, KTM Nederland, Kenny, Double D designs,  LV motors, Automaterialen de Skieding, Hocoparts, TOP administratie en advies, Hos Oil, Wim Kroon import, HGS, Twin Air, Kuipers financiele diensten, TMV, La van Roozendaal en Outdoorcrosskarting.


Marianne Veenstra zesde in het Wereld Kampioenschap Dames 2012

Marianne Veenstra van het MX Dream Team is in de eindstand om het Wereld Kampioenschap Dames op een zesde plaats geeindigd. Tijdens de laatste wedstrijd in het Duitse Teutschenthal wist ze met een negende en een zevende plaats in de manches zevende te worden in het dagklassement.

Deze laatste wedstrijd werd verreden samen met de MX1, MX2 en MX3 klasse. Op vrijdagochtend zag het circuit er goed uit. Er waren een aantal secties van de baan veranderd en er waren een aantal nieuwe schansen in het circuit opgenomen. De motoren gingen vlot door de keuring en naast het lopen van de baan was er verder weinig te doen op vrijdag.

Op zaterdagochtend had Marianne al om 07:30 uur haar vrije training. De baan was heel erg gesproeid waardoor het erg glad was. Marianne had in de vrije training nog geen goed gevoel op de baan maar ze wist dat dit aan het circuit lag en ze keek dan ook uit naar de tijdtraining. Om 11:30 uur stond de tijdtraining op het programma. In de beginfase zette Marianne al een goede rondetijd neer. Gedurende de sessie verbeterde Marianne haar tijd nogmaals en stond tot in de laatste ronde op een zesde tijd. Echter toen kwamen er nog twee dames overheen waardoor ze de sessie afsloot als achtste met een verschil van twee seconden op de derde dame.

Om 15:30 uur ging ze van start in de kwalificatieheat die ging over vijftien minuten en twee ronden. Deze wedstrijd bepaalde de startplaats voor in de manches. Marianne pakte een hele goede start maar wilde te vroeg naar de binnenkant indraaien. Hierdoor verloor ze een paar plaatsen waardoor ze moest proberen om naar voren te komen. Gedurende de wedstrijd werkte ze zich op naar een achtste plaats maar wat ze ook probeerde ze kon de zevende dame maar niet passeren. Marianne kwam op een achtste plaats over de finish en kon hiermee in beide manches een goede startplaats uitzoeken.

De eerste manche werd op zaterdag om 18:35 uur verreden. De zon stond erg laag waardoor ze een extra klep aan haar helm had gemaakt maar toen ze van start ging was de zon gelukkig al verdwenen. Marianne kwam slecht weg bij de start en moest op een elfde plaats aan de wedstrijd beginnen. De baan was erg snel en inhalen was erg lastig op dit circuit (hier spraken wel meerdere rijders over). Marianne kwam moeilijk op gang en reed geen goede rondetijden. Tegen het einde wist ze wat goed te maken en kwam op een negende plaats over de finish. Na deze intensieve dag is Marianne vroeg naar bed gegaan omdat er op zondagochtend al om 08:00 uur getraind moest worden.

De organisatie had op zondagochtend veel werk aan de baan verricht. De baan lag mooi en het rijden voelde beter dan op zaterdag.

Niet iedereen had voor de start van de tweede manche een spoor klaar gemaakt waardoor Marianne besloot om er twee klaar te maken. Uiteindelijk had ze een hekje aan de binnenzijde achter het starthek. Ditmaal pakte ze een veel betere start en reed de hele manche op een zevende plaats. De gehele wedstrijd was ze aan het knokken voor de zesde plaats maar kon nergens een plaats vinden waar ze een inhaalmanoeuvre kon forceren en werd op een zevende plaats afgevlagd.

In het eindklassement van de Grand Prix eindigde Marianne op een zevende plaats. Dit is een resultaat waar ze na haar blessure blij mee is. Ze had hard getraind om in een korte periode haar conditie terug te krijgen en dit viel haar niet tegen. In de eindstand om het Wereld Kampioenschap is ze op een zesde plaats. Dit was haar streven voor aanvang van de wedstrijd in Teutschenthal. Ze begon namelijk op een zevende plaats in de tussenstand aan deze wedstrijd. Met 1 gemiste wedstrijd is ze erg tevreden over dit resultaat. Op 14 oktober staat voor Marianne de laatste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap op het programma in Halle.

 


© MARIANNE VEENSTRA   |   marianneveenstra.nl

Website door Mark Pater en Motocrossplanet.nl